以高牢靠性、兼容性及安全性著称的CAN “列车”一路奔驰，强势助力未来车联网络的开展。

  ISO 11898系列包含ISO 11898-1文件和ISO 11898-2文件，别离供给了CAN在数据链路层和物理层的要求规范。该系列规范旨在辅导并规范，以保证出产的芯片符合规定规范，可以在实践使用中牢靠运转。

  该文件依据之前的文件，将CAN XL和CAN FD light新归入了ISO世界规范，并对CAN的三代协议，即CAN CC（classic）、CAN FD（flexible datarate）和CAN XL（extended data-field length），进行了具体阐明。一起，此文件在附录A中对CAN FD light进行了规范化界说。本文件的公布意味着CAN技能全系列的协议均已归入ISO世界规范。到本文件发布之日，ISO 已收到有关施行本文件在大多数情况下要的一切专利告诉。

  ISO规范供给世界公认的最佳实践和技能规范，界说了何为杰出的模范。此文件的发布是对CAN技能的充沛认可，官方认证了其牢靠性与安全性，值得各大OEM厂商信任及挑选。

  1990年头，CAN 2. 0版协议被提交至世界规范化安排。经CiA、ISO及多方参加公司的一起努力，CAN的世界规范ISO-11898：1993于1993年11月正式对外发布。该协议一经面世，敏捷成为使用最为广泛的车内网络通讯协议。

  现在，CAN XL协议已具有2048字节的有效载荷，数据速度高达20 Mbit/s。CAN XL协议由CiA的610-1规范起草，作为ISO-11898文件的一部分进行规范化。此外， AUTOSAR的软件规范中已将CAN XL作为规范软件模块。

  从CAN 2.0，CAN FD到CAN XL，CAN技能的规范化之旅完结了车载网络规范速率从“自行车”（1 Mbit/s），“绿皮车”（8 Mbit/s），到“复兴号”（20 Mbit/s）的跨过与打破，在满意了智能网联轿车常用车载使用对低速率总线到较高速率总线需求的一起，提升了数据传输功率，并协助使用者下降体系本钱。相关ISO世界规范的发布及弥补完善正是对CAN总线优异性能及牢靠性的微弱背书。

  本次ISO 11898：2024规范的发布不只世界认可了CAN XL和CAN FD light技能的规范性，并且关于轿车职业含义严重。经过界说一致的技能规范，轿车制造商和供货商可依据规范结构进行技能立异，开发更先进的功用和使用，一起保证新技能可以与CAN总线兼容，有利于削减研制过程中的重复规划和验证作业，下降了开发本钱和时刻。

  此外，ISO世界规范为相关法规和政策的指定供给了技能是依据，有助于政府监督办理的组织保证轿车电子体系的安全性和牢靠性。

  CAN技能的规范化之旅仍在如火如荼地进行，未来将会有更多的功用转化为规范。博世作为轿车IP技能的前驱之一，将致力于为客户供给高品质、体系性的产品和服务，助力车联网络的蓬勃开展。

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